«Роснефть», крупнейшая в России нефтяная компания по объему добычи, снова ограничила продажу бензина и дизеля на своих заправках как минимум в семи регионах. Меньше месяца назад компания сняла все лимиты, но теперь вернула их после новой серии атак украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы.

О введении ограничений в течение выходных и утром понедельника объявили власти сразу нескольких регионов, на это обратил внимание телеграм-канал «Говорит НеМосква»*.

Лимиты действуют в Карелии, Бурятии, Архангельской, Новосибирской и Пензенской областях, а также в Красноярском и Забайкальском краях.

В Забайкалье власти заявили, что ограничения «Роснефти» действуют по всей стране — компания присутствует в 62 регионах. На официальном сайте «Роснефти» заявлений о введении лимитов нет. «Люди Байкала»* обратились на горячую линию с вопросом, действительно ли ограничения введены по всей стране. Оператор уточнил регион, а затем ответил, что такой информацией не располагает.

«„Роснефть“ во всех регионах страны вводит ограничения (30 литров город, 50 трасса)», — говорится в сообщении Минэкономразвития Забайкальского края в «Максе», но в самом Забайкалье, по данным министерства, действует лимит в 50 литров. В канистры топливо не отпускают. Об ограничениях на заправках сети в столице края Чите еще накануне писала «Чита.ру».

По данным минэкономики Забайкалья, с учетом резерва в крае осталось более 26 тыс. тонн топлива. Запаса должно хватить примерно на месяц. В Забайкалье уже направляются дополнительные 10 тыс. тонн топлива, из которых свыше 6 тыс. — бензин марок АИ-92 и АИ-95.

Глава Карелии Артур Парфенчиков в воскресенье объявил о таких же лимитах на продажу топлива.

Почему вновь вводят ограничения?

Лимиты на бензин вернулись на фоне возобновившихся ударов Украины по российским нефтеперебатывающим заводам — за последние полторы недели атакованы четыре предприятия, связанные с «Роснефтью».

30 октября под удар попал Новокуйбышевский НПЗ компании в Самарской области, на следующий день атаке подвергся принадлежащий «Роснефти» завод «Башнефть-Новойл» в Уфе. 3 ноября беспилотники атаковали «Славнефть-ЯНОС» в Ярославле — это совместное предприятие «Роснефти» и «Газпром нефти». 5 ноября удар пришелся по Рязанскому НПЗ «Роснефти».

Два атакованных в последние дни завода «Роснефти», в Рязани и Ярославле, снабжают бензином столичный регион. Через ту же систему топливо в Москву поставляет и НПЗ «Лукойла» в Кстове Нижегородской области, по которому ВСУ ударили 1 ноября.

В ночь на 9 ноября беспилотники атаковали Киришский НПЗ «Сургутнефтегаза» в Ленинградской области. Губернатор региона Александр Дрозденко заявил, что «есть факты попадания БПЛА в промзоне города Кириши». По его словам, в результате атаки погибла жительница Всеволожска.

Система NASA FIRMS, которая отслеживает пожары по спутниковым данным, зафиксировала на территории завода крупный пожар. Пожар на НПЗ подтверждает и геоанализ издания Astra*.

По подсчетам «Бумаги»*, беспилотники попадают в это предприятие как минимум в четвертый раз с начала года и в седьмой раз с начала войны.

Киришский завод — один из крупнейших в России. Его номинальная мощность составляет 20 млн тонн нефти в год, он выпускает бензин, дизельное топливо и авиационный керосин, в том числе для петербургского аэропорта «Пулково». В 2024 году завод переработал 17,5 млн тонн, или 6,6% всей нефтепереработки в стране, писал Reuters. Как сообщала «Фонтанка», на этот НПЗ приходится около половины топлива, которое потребляет Санкт-Петербург.

Удар по бизнесу

Пока новые удары по НПЗ не отразились на ценах. По данным Росстата, с 27 октября по 2 ноября средняя цена бензина даже немного снизилась. Россияне тем не менее опасаются новой волны топливного кризиса. В начале ноября после удара беспилотников по НПЗ «Лукойла» в Кстове жители Нижегородской области начали массово скупать топливо. В регионе ввели лимиты на продажу бензина — не более 40 литров на машину.

Менеджеры «Роснефти» опасаются, что из-за регулярных атак Украины на российские НПЗ отрасль понесет долгосрочный ущерб, писало ранее агентство Bloomberg. По словам собеседников агентства, постоянный ремонт заводов может стать неподъемным: запчасти для сложных установок переработки найти трудно.

По словам источников Bloomberg в руководстве «Роснефти», даже несколько месяцев войны в Украине могут нанести серьезный ущерб ее бизнесу.

В воскресенье стало известно, что прекратила работу сеть АЗС «Трасса». Она проработала около 30 лет и была второй по объему продаж среди независимых операторов АЗС Москвы и Подмосковья. Сами заправки принадлежат «Газпромбанку», а «Трасса» пользовалась ими по договору лизинга. Ни одна из 53 заправок сети не работает, сообщал «Интерфакс» со ссылкой на министерство энергетики Московской области. Сами АЗС изымает «Газпромбанк лизинг»: 40 заправок уже опечатаны, сотрудников туда не пускают, а остальные изымут в ближайшие несколько дней.

Проблемы у «Трассы» продолжались с весны 2026 года. Эксперты, опрошенные российским Forbes, объясняли это моделью бизнеса: компания закупала большие объемы нефтепродуктов и перепродавала их с относительно небольшой наценкой. Когда из-за топливного кризиса выросли оптовые цены на бензин, выручка «Евротранса», владеющего «Трассой», сократилась, а прибыль сменилась убытком. В 2026 году компания несколько раз допускала технические дефолты, а 7 сентября Мосбиржа зафиксировала дефолт по всем ее биржевым облигациям.

*В российском реестре «иноагентов»